黃文強笑逐顏開？

作者 - 劉敬文

這幾天， 黃文強可能是檳城最開心的人。

由于物價上漲，中央政府尋求國會批准第9大馬計劃增加300億令吉撥款。與此同時，卻以削減開支，優先推行對人民有利的計劃為理由，準備將檳城的兩大計劃，即單軌火車及外環公路計劃擱置。

中央政府當然不會小氣到要以取消大型計劃來懲罰不支持它連任的檳城人民，但增加300億撥款卻取消總值30億的單軌火車和外環公路，卻必須想出一個聽起來更有說服力的理由。

黃文強等人領導的自救會和一些民間團體，在大選前大力支持行動黨，但是行動黨在執政檳城后卻表示所有大型計劃將繼續推行。自救會的其中一項訴求就是取消外環公路，改善巴士服務。但是檳城政壇變天后，外環公路計劃卻依舊推行，當初助選的民間組織內心的滋味可想而知。

如今，勝選的政黨沒有兌現承諾，敗選的政黨卻間接實現了他們的理想，這也真是政治的弔詭了。不知黃文強會否因此而笑逐顏開？

不管中央政府擱置計劃或州政府執意推行計劃是否基於政治因素，任何交通計劃都必須有全局的考量，對環境，尤其是喬治市的戰前老建築更要投以關愛的眼神。檳島的交通問題必須解決，而解決之道必須能滿足絕大多數人的需要。

增建公路不是解決塞車問題的好辦法，改善公共交通服務纔是。外環公路不但會破壞現有的景觀，破壞綠地和山區，而且建好後將引入更多的車子到檳島，使市內無法加寬的狹窄馬路的阻塞情況更加嚴重。因此，加強公共巴士的服務才能解決問題。

檳州政府昨天表示可能通過發債券自行建輕快鐵。如果民聯政府要取信於民，有關工程勢必更透明化，而且造價一定更低，這或許是唯一值得開心的理由。